Macport e Terminal Container Ravenna festeggiano le 4 nuove gru Liebherr insieme alle autorità e ai più importanti protagonisti dell’operatività portuale italiana.
Nella foto Cecilia Eckelmann-Battistello, Presidente del gruppo Contship, Isolde Liebherr, titolare del Gruppo Liebherr e Milena Fico, Managing Director e General Manager di Terminal Container Ravenna.
Il 18 e 19 ottobre Macport e TCR firmano un evento importante per l’operatività del Terminal Container. Alla presenza delle istituzioni e delle personalità di riferimento del Porto di Ravenna saranno ufficialmente inaugurate 4 nuove gru. Si tratta di una gru da banchina e tre gru du piazzale di casa Liebherr. Cuore dell’evento è un workshop in cui istituzioni nazionali e locali e addetti ai lavori del porto, pubblici e privati, dialogheranno sulle opportunità e criticità dei terminal container regionali.
Grandi novità questa mattina al porto di Salerno. Macport consegna tre importanti mezzi per la movimentazione portuale a SCT – Salerno Container Terminal. Per l’evento era presente anche il Presidente di SCT, il cav. Agostino Gallozzi.
L’investimento è particolarmente rilevante per il terminal: è stata infatti consegnata una gru Liebherr LHM 600 High Rise, la prima in Italia. La gru offre una produttività elevatissima: è infatti in grado di operare su navi Super Post Panamax fino a 19 file di containers. La cabina operatore è a 37 m d’altezza e la lunghezza del braccio sino a 58 m. E’ inoltre dotata di spreader twinlift.
Inoltre Macport consegna al porto 2 reachstackers LRS 545 top lift in grado di movimentare containers da 20’40′ fino alla 5° altezza.
I nuovi mezzi Liebherr agevoleranno sensibilmente le attività di movimentazione containers per le nuove linee di traffico di navi Super Post Panamax recentemente acquisite dalla SCT.
Leggi di più: SCT, LHM 600, LRS 545 video, LRS 545
Con lo slogan “Moving containers has never been easier.” Liebherr promuove il Reachstacker 545 appena consegnato all’interporto di Wachtebeke,in Belgio. E non si può che essere d’accordo. La macchina infatti, grazie alle sue caratteristiche innovative e alla sua versatilità si dimostra funzionale per l’operatività di porti e interporti. LRS 545 è progettato per un funzionamento ad alte prestazioni, grazie a una eccellente trasmissione idrostatica che si traduce in un elevato comfort per l’operatore. L’ergonomia della macchina rende la visuale dell’operatore eccellente, il che si traduce in sicurezza. Grazie ad un sistema idrostatico innovativo, la macchina recupera energia e Il consumo di carburante è ridotto al minimo. Grazie alla sua produttività il Reachstacker Liebherr è stato già scelto da numerosi porti e interporti italiani .
Per saperne di più: LRS Belgium
Si sono concluse questa mattina le operazioni di posizionamento in banchina della nuova gru Ship to Shore Liebherr al Terminal Container – Ravenna.
Il Terminal prosegue così, dopo l’installazione di tre nuovi RMG, l’accordo con Macport e Liebherr con l’obiettivo di implementare i volumi movimentati, offrire performances differenziate ai propri clienti e velocizzare i propri servizi.
La nuova gru è dotata, infatti, di una capacità di carico e scarico fino a 18 file di container. Sotto spreader ha un’altezza di 40 metri e una capacità di sollevamento sino a 60 ton in twinlift.
Per saperne di più: Liebherr STS, La nuova STS a TCR
Proseguono al porto di Bourgas – Bulgaria – le operazioni per il progetto Turkish Stream.
Macport ha contribuito a dotare le società operative del progetto – gruppo COSMI e STL Oil&Gas, delle attrezzature portuali necessarie già dal 2014.
Nel giugno scorso ha consegnato per conto di Liebherr due gru LHM 600 con 58 metri di braccio e una portata di 144 tonnellate.
Una nuova gru LIEBHERR modello LHM 420 è operativa al Terminal Regionale di Ravenna e va ad arricchire le attrezzature portuali del gruppo Sapir. L’azienda è un cliente storico di MAC PORT LIEBHERR: dal 2010 a oggi ha acquistato gru mobili portuali, pale gommate ed escavatori della multinazionale tedesca.
Il design dell’LHM 420 è stato ottimizzato per le grandi navi della classe Post-Panamax, ossia unità di oltre 300 metri di lunghezza e 48 di larghezza. La gru è molto adatta all’operatività del gruppo Sapir, perché è versatile sia per la movimentazione di rinfuse che di merci varie.
La gru mobile portuale Liebherr è equipaggiata con motori diesel di ultima generazione nel rispetto degli standard sulle emissioni di scarico previste dallo Stage V dell’UE .
Nel particolare periodo che stiamo vivendo, inoltre, con la possibilità ridotta di spostamenti, risulta particolarmente efficace la nuova app Remote Service di Liebherr. Grazie alle funzioni di videochiamate, chat, scambio documenti, lavagna e condivisione schermo, questo sistema consente un supporto in tempo reale, particolarmente utile per organizzare una consegna o gestire l’assistenza nell’attuale situazione pandemica. Liebherr ha accelerato il lancio sul mercato del servizio da remoto, ossia tutti i clienti Liebherr con gru marittime e cingolate fino a una capacità di 300 tonnellate, hanno l’opportunità di utilizzare gratuitamente l’app Remote Service fino alla fine del 2020.
Svetta in tutta la sua altezza la nuova Ship to Shore al Terminal Container a Ravenna. Le ditte incaricate al montaggio stanno procedendo al meglio e nei tempi all’assemblaggio dei componenti della nuova gru. Il Terminal ha compiuto nell’ultimo anno un investimento notevole riponendo la fiducia nell’affidabilità e modernità dei mezzi Liebherr.
La pala L586 x-power appartiene all’ultima generazione delle macchine Liebherr dedicate al movimento terra. La coppia di potenza è aumentata almeno del 15% sui mezzi tradizionali senza un aumento dei consumi. Anzi, la pala ha un impatto economico e ambientale molto ridotto. Liebherr ( e Macport) si prendono inoltre cura degli operatori, offrendo nuove soluzioni per un maggior comfort, visibilità e sicurezza. Il cliente ha inoltre un notevole vantaggio perché il tagliando è dimezzato a 1000 ore anziché 500.
Il video mostra la macchina in funzione presso Terminal Nord, Sapir a Ravenna.