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Il Terminal Nord del Gruppo Sapir di Ravenna, acquista una nuova gru Liebherr per le sue attività. La gru si va ad aggiungere a quelle già presenti, a conferma della fiducia già dimostrata da anni nei confronti della tecnologia Liebherr. La nuova arrivata è una gru modello LHM 420 e si distingue per una capacità massima di 124 tonnellate . E’ una gru molto versatile e particolarmente adatta all’operatività del Terminal, che consiste nella movimentazione di feldspati, caolini e argille destinati all’industria della ceramica. La gru è stata consegnata completa di una benna Rozzi da 19 metri cubi di portata.  La gru è dotata del sistema Lidat smartApp, che consente lo scambio dei dati e l’ottimizzazione delle operazioni, in linea con i requisiti sempre più performanti dell’industria 4.0. Lidat smartApp premette di analizzare la gru e ottenere risposte in tempo reale, favorendo l’efficienza e la produttività.”

Il gruppo Setramar, storico operatore del porto di Ravenna, ha nel tempo ampiamente diversificato le proprie attività, perseguendo sempre l’innovazione e un approccio dinamico all’imprenditorialità.  E’ su questa linea che quest’anno ha deciso di fornirsi di una nuova gru LIEBHERR, la seconda per il Terminal Portuale.

La gru LIEBHERR modello LHM 550 ha una portata di 150 tonnellate con uno sbraccio di 54 metri ed è stata consegnata nel Terminal nel mese di Febbraio 2020. Ad oggi è utilizzata per la movimentazione di container, rinfuse, coils, ferro e cereali.

La nuova LHM 550 risponde perfettamente alle esigenze di elevata produttività ed efficienza del gruppo Setramar, che si occupa di tutti i servizi connessi allo sbarco, imbarco, stoccaggio e mobilitazione delle merci.

MAC PORT LIEBHERR ringraziano il gruppo Setramar per aver confermato la sua fiducia e soprattutto per aver scelto di nuovo l’avanguardia dei mezzi operativi portuali LIEBHERR.

Alliance Port Service è la società che si occupa dell’assistenza ufficiale ai mezzi Liebherr in Italia. Dalla sua nascita, nel 2004, ha sempre affiancato MAC PORT nel post vendita di gru portuali, reachstackers, pale gommate, escavatori, caricatori e offshore cranes con interventi di manutenzione, assistenza tecnica, installazione impianti e montaggi chiavi-in-mano.

Da marzo 2020 MAC PORT detiene la totalità delle quote sociali in Alliance così da poter offrire alla propria clientela un servizio più efficiente e funzionale. Il cliente avrà così un referente unico per tutto quello attiene i mezzi Liebherr in Italia, che lo seguirà dagli aspetti più commerciali durante la fase di acquisto sino a quelli più tecnici e pratici di messa in opera, utilizzo e manutenzione delle macchine. MAC PORT e Alliance Port Service mantengono la propria identità e specializzazione per quanto riguarda gli ambiti di competenza delle singole società, ma si pongono come interlocutore unico nell’interfacciarsi coi clienti.

Nel luglio dello scorso anno MAC PORT – LIEBHERR ha consegnato a Portovesme (CI) al cliente Sardagru una gru mobile portuale LHM 280. La gru Liebherr in soli dieci mesi ha raggiunto un traguardo di ore elevato, 1800: questo fatto è la dimostrazione, già ampiamente sperimentata nei porti italiani ed internazionali, della grande affidabilità dei mezzi Liebherr. Il vantaggio più evidente di prestazioni così performanti è quello garantire la continuità delle operazioni di imbarco e sbarco e cicli di lavoro continuo h24.

La gru di Portovesme è la prima del suo genere ad approdare in terra sarda: il modello LHM 280 ha una capacità massima di 84 tonnellate e, grazie alle sue dimensioni ridotte, può facilmente adattarsi ad ogni tipo di banchina. Può inoltre sostenere ingenti carichi e scarichi di merci, perché è dotata di una rapida ed elevata capacità di movimentazione, con un raggio del braccio che raggiunge sino a 40 metri.

La gratificazione più grande per MAC PORT – LIEBHERR è che il cliente sia soddisfatto e possa utilizzare i mezzi per lavorare nel modo più efficace possibile. In questo caso un ringraziamento speciale va a Sardagru per la sua fiducia.

In questi giorni Macport Liebherr ha consegnato una gru Liebherr RL 1500-19D al gruppo Rosetti Marino a Ravenna. La gru offshore rientra nel progetto EPCIC della piattaforma Tolmount destinata al Mare del Nord. La gru presenta quindi caratteristiche di massima affidabilità e sicurezza, certificate secondo la direttiva ATEX. E’ dotata di un braccio principale di tipo scatolare con capacità pari a 19 tonnellate per 25 metri di sbraccio e di un argano ausiliario che permette un ulteriore sbraccio di tre metri e un’ulteriore capacità di 5 tonnellate. Il cliente ha scelto inoltre di completare la gru con vari optionals per renderla ancora più funzionale  e all’avanguardia. La piattaforma è ora in lavorazione presso il cantiere Piomboni a Marina di Ravenna e sarà pronta per partire in aprile 2020.

A due anni dalla messa in opera a Terminal Container Ravenna di tre RMG e una STS LIEBHERR abbiamo intervistato il direttore tecnico, l’ing. Filippo Figna. Ci ha descritto l’operatività e la funzionalità delle macchine LIEBHERR con grande precisione tecnica. La sua visione ed esperienza costituiscono un feedback molto prezioso sia per Mac Port LIEBHERR sia per tutti gli operatori del settore.

CTO – Combined Terminal Operators – di Cagliari si è dotata di una gru mobile portuale LIEBHERR LHM 600. “E’ la prima gru LIEBHERR che acquistiamo e l’abbiamo scelta per le sue caratteristiche particolari, soprattutto per la sua grandissima capacità di sollevamento”, ci dice Vincenzo Corazza, l’amministratore delegato della società sarda. E continua: “Prima utilizzavamo gru che arrivavano al massimo a 60 tonnellate, ora possiamo arrivare a 144. Poi ci sono i consumi ridotti e la tecnologia avanzata”.

La scelta di Mac Port LIEBHERR come partner è stata ponderata in ogni aspetto. I professionisti di CTO, infatti, hanno avuto la possibilità di visitare lo stabilimento di Rostock, dove le gru vengono progettate e prodotte, invitati da LIEBHERR, e hanno potuto valutare di persone la qualità dei materiali e della tecnologia dei mezzi.

Le gru LIEBHERR sono sempre un investimento strategico, ma nel porto di Cagliari ancora di più perché si trova nel contesto di un’isola. Continua infatti l’.a.d. Corazza: “ Un milione di tonnellate l’anno di merci movimentate sono moltissime per una realtà come quella sarda, con un 1.500.000 abitanti e poche industrie.”  Fondamentali, oltre alla quantità, sono le nuove possibilità che una gru come questa possono aprire: “Per carichi importanti gli operatori sardi erano costretti a noleggiare navi con mezzi di porto adeguati. Le navi arrivavano dall’Italia con costi  di noleggio elevatissimi. La nuova 600 LIEBHERR può davvero essere un volano di sviluppo per un intero settore di trasporti in Sardegna. L’operatore sardo ora può agire direttamente sul territorio e gestire anche operazioni di imbarco autonomamente”.

Anche ASE, Adriatic Services Enterpise, nel porto di Ancona sceglie Mac Port – Liebherr per la sua dotazione di mezzi operativi portuali. E’ stata consegnata in questi giorni nel capoluogo marchigiano una gru mobile LHM 600, con una portata massima di 144 tonnellate e un braccio estendibile sino a 58 metri.

ASE, azienda del gruppo Morandi, si occupa della movimentazione di container, casse mobili e rinfuse: il nuovo investimento è volto ad incrementare il traffico grazie alle prestazioni della nuova gru Liebherr sia in termini di velocità che di affidabilità operativa.  La gru mobile LHM 600 è dotata di un eco-software che permette al motore di lavorare sempre alla giusta potenza richiesta riducendo i consumi e le emissioni di CO2. Oltre al comfort di guida  per gli operatori, sia in termini di visibilità che di manovrabilità la gru LHM 600 è dotata di ulteriori opzionali per garantire la massima sicurezza operativa, tra cui una telecamera posteriore per monitorare  ogni zona operativa della gru, un impianto illuminazione LED, la doppia cabina operatore a comandi integrali così come il sistema stabilizzazione automatica.

Dopo la consegna della gru gli operatori hanno partecipato ad un corso di formazione per operatori e manutentori tenuto da un tecnico specializzato di Alliance Port Service.