Vito Totorizzo, fondatore e titolare di Istop Spamat srl (Bari) , ci racconta la collaborazione pluriennale con Macport.

   Com’è iniziata la collaborazione con Macport?

È iniziata 30 anni fa con Giordano, il padre, quando la Macport era composta  solo da lui. Nel corso degli anni sono arrivati anche I figli, Matteo e Fabio e la collaborazione non si è mai interrotta. Ogni volta che abbiamo acquistato mezzi ci siamo rivolti a loro. Da altri abbiamo acquistato solo piccoli accessori, ma sempre accettando i consigli di Macport.

  Qual è l’aspetto  che preferite nel lavorare con Macport?

Soprattutto la chiarezza dei rapporti: quello che si dice viene fatto, e questo è fondamentale. Non c’è bisogno di sottoscriverlo, c’è affidabilità totale. Per noi Macport è un partner a tutti gli effetti, e non ci muoviamo se non ci sentiamo prima. Ci aggiornano anche come consulenti sulle condizioni del mercato.

 Quanto sono importanti i mezzi Liebherr per Istop Spamat?

Sono una rivoluzione per noi che Macport ci ha portato. Rispetto ad altri concorrenti ci garantiscono la continuità, cioè abbiamo potuto seguirli nel tempo.

Con gli Stacker abbiamo avuto un periodo di rodaggio, adesso vanno bene, e comunque abbiamo sempre goduto di tutta l’assistenza necessaria.

 Avete già progetti per il futuro?

La Spamat ha un modus operandi abituale: noi investiamo costantemente gli utili in nuovi mezzi, quindi la collaborazione si continuerà a crescere nel tempo.

In occasione dell’inaugurazione di 4 nuove gru a Terminal Container Ravenna, Isolde Liebherr e la figlia Patricia Rüf hanno visitato la sede di Macport-Alliance a testimonianza della consolidata  collaborazione tra il Gruppo LIEBHERR e MAC PORT Alliance.   Oggi possiamo parlare di una vera e propria partnership, di cui questa visita ha suggellato l’importanza.  Isolde e Patricia Liebherr hanno incontrato il team dell’azienda e ne hanno percorso gli ambienti.

Gli RMG Liebherr raccontati da chi li utilizza ogni giorno.

Un approfondimento ricco di dettagli tecnici e informazioni su queste innovative e potenti gru.

Macport e Terminal Container Ravenna festeggiano le 4 nuove gru Liebherr insieme alle autorità e ai più importanti protagonisti dell’operatività portuale italiana.

Nella foto Cecilia Eckelmann-Battistello, Presidente del gruppo Contship, Isolde Liebherr, titolare del Gruppo Liebherr e Milena Fico, Managing Director e General Manager di Terminal Container Ravenna.

Il 18 e 19 ottobre Macport e TCR firmano un evento importante per l’operatività del Terminal Container. Alla presenza delle istituzioni e delle personalità di riferimento del Porto di Ravenna saranno ufficialmente inaugurate 4 nuove gru. Si tratta di una gru da banchina e tre gru du piazzale di casa Liebherr. Cuore dell’evento è un workshop in cui istituzioni  nazionali e locali e addetti ai lavori del porto, pubblici e privati, dialogheranno sulle opportunità e criticità dei terminal container regionali.

Grandi novità questa mattina al porto di Salerno. Macport consegna tre importanti mezzi per la movimentazione portuale a SCT – Salerno Container Terminal. Per l’evento era presente anche il Presidente di SCT, il cav. Agostino Gallozzi.

L’investimento è particolarmente rilevante per il terminal: è stata infatti consegnata una gru Liebherr LHM 600 High Rise, la prima in Italia. La gru offre una produttività elevatissima: è infatti in grado di operare su navi Super Post Panamax fino a 19 file di containers. La cabina operatore è a 37 m d’altezza e la lunghezza del braccio sino a 58 m. E’ inoltre dotata di spreader twinlift.

Inoltre Macport consegna al porto 2 reachstackers LRS 545 top lift in grado di movimentare containers da 20’40′ fino alla 5° altezza.

I nuovi mezzi Liebherr agevoleranno sensibilmente le attività di movimentazione containers per le nuove linee di traffico di navi Super Post Panamax recentemente acquisite dalla SCT.

Leggi di più: SCT, LHM 600, LRS 545 video, LRS 545

Con lo slogan “Moving containers has never been easier.” Liebherr promuove il Reachstacker 545 appena consegnato all’interporto di Wachtebeke,in Belgio. E non si può che essere d’accordo. La macchina infatti, grazie alle sue caratteristiche innovative e alla sua versatilità si dimostra funzionale per l’operatività di porti e interporti. LRS 545 è progettato per un funzionamento ad alte prestazioni, grazie a una eccellente trasmissione idrostatica che si traduce in  un elevato comfort per l’operatore. L’ergonomia della macchina rende la visuale dell’operatore eccellente,  il che si traduce in sicurezza. Grazie ad un sistema idrostatico innovativo, la macchina recupera energia e Il consumo di carburante è ridotto al minimo. Grazie alla sua produttività il Reachstacker Liebherr è stato già scelto da numerosi porti e interporti italiani .

Per saperne di più: LRS Belgium

Si sono concluse questa mattina le operazioni di posizionamento in banchina della nuova gru Ship to Shore Liebherr al Terminal Container – Ravenna.

Il Terminal prosegue così, dopo l’installazione di tre nuovi RMG, l’accordo con Macport e Liebherr con l’obiettivo di implementare i volumi movimentati, offrire performances differenziate ai propri clienti e velocizzare i propri servizi.

La nuova gru è dotata, infatti, di una capacità di carico e scarico fino a 18 file di container. Sotto spreader ha un’altezza di 40 metri e una capacità di sollevamento sino a 60 ton in twinlift.

Per saperne di più: Liebherr STS, La nuova STS a TCR

Proseguono al porto di Bourgas – Bulgaria – le operazioni per il progetto Turkish Stream.

Macport ha contribuito a dotare le società operative del progetto – gruppo COSMI e STL Oil&Gas, delle attrezzature portuali necessarie già dal 2014.

Nel giugno scorso ha consegnato per conto di Liebherr due gru LHM 600 con 58 metri di braccio e una portata di 144 tonnellate.